Khắc phục tình trạng ổ gà, hố ga gây mất an toàn giao thông trên đường Trần Phú, Hà Đông

Theo Sở GTVT Hà Nội, trên trục đường Nguyễn Trãi, Trần Phú, Quang Trung xuất hiện nhiều ổ gà, hố ga, nắp cống lồi lõm gây nguy hiểm cho người đi tham gia giao thông. Đã có những vụ tai nạn xảy ra tại đây mà nguyên nhân đến từ sự xuống cấp của tuyến đường.

Mới đây, Sở giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã ban hành văn bản số 10778/TB-SGTVT về việc phân luồng tổ chức giao thông đường Trần Phú, Hà Đông đoạn từ ga Phùng Khoang đến ngõ 112 Trần Phú để đảm bảo an toàn giao thông, phục vụ thi công dự án Cải tạo, sửa chữa tuyến đường Trần Phú, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội.

Theo nội dung văn bản, sau khi hoàn thành xong phần hạ tầng của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, mặt bằng trục đường Nguyễn Trãi, Trần Phú, Quang Trung được trả lại và có phần mở rộng hơn.

Tuy nhiên, phần đường mở rộng thêm so với phần nền đường cũ có độ vênh khá lớn, tạo nên những đường gờ mấp mô, mặt đường lún võng.

Trên trục đường Nguyễn Trãi, Trần Phú, Quang Trung xuất hiện nhiều ổ gà, hố ga, nắp cống lồi lõm gây nguy hiểm cho người đi tham gia giao thông. Đã có những vụ tai nạn xảy ra tại đây mà nguyên nhân đến từ sự xuống cấp của tuyến đường.

Để khắc phục tình trạng trên, từ ngày 7/11 - 31/12/2019, Sở GTVT Hà Nội sẽ tiến hành thi công dự án Cải tạo, sửa chữa tuyến đường Trần Phú (quận Hà Đông) đoạn từ ga Phùng Khoang đến ngõ 112 Trần Phú.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu đơn vị thi công thực hiện rào chắn di động từ mép vỉa hè ra lòng đường khoảng 8 - 10m để thi công kết cấu mặt đường, bề rộng phần đường còn lại khoảng 8 - 10m để phân luồng cho các phương tiện giao thông.

Lắp đặt đầy đủ barie, cọc tiêu, biển báo và đèn tín hiệu trên đoạn đường thi công. Đồng thời bố trí người hướng dẫn, phân luồng giao thông cục bộ tại phạm vi thi công và hướng dẫn phân luồng từ xa cho các phương tiện.

Thời gian thi công bắt đầu từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Đơn vị thi công phải tiến hành thu dọn máy móc, hàng rào, vật tự vật liệu và hoàn trả mặt bằng trước 5h sáng hôm sau để đảm bảo an toàn và tránh gây ùn tắc giao thông.

Đặc biệt, ban ngày chỉ được thi công phần bó vỉa dải phân cách giữa, toàn bộ công tác thi công cào bóc, nâng hạ hố ga và thảm mặt đường chỉ được thực hiện vào ban đêm.

Sở GTVT Hà Nội đề nghị Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, nhà thầu thi công xây dựng kế hoạch, tiến độ chi tiết, tổ chức rào chắn thi công làm cơ sở phối hợp với các cơ quan chức năng bố trí lực lượng chốt trực hướng dẫn phân luồng đảm bảo an toàn giao thông.

Các phương tiện tham gia thi công phải được đăng ký và cấp phép của cơ quan chức năng của Thành phố nhằm kiểm soát, hạn chế tối đa phương tiện lưu thông qua khu vực.

UBND quận Hà Đông chỉ đạo các lực lượng chức năng phối hợp hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đảm bảo vệ sinh môi trường.

Sở GTVT Hà Nội đề nghị lực lượng Thanh tra Sở chủ trì phối hợp với các đơn vị có liên quan theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện, đề xuất và báo cáo lãnh đạo Sở điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cho phù hợp.

• Hiểm họa từ những hố ga mất nắp bị bỏ quên
• Hải Phòng: Khắc phục loạt hố ga nguy hiểm giữa đường dẫn lên cầu 2.000 tỷ
• Kiểm soát nhiệt độ bê tông trong thời tiết khắc nghiệt
• Hà Nội siết điều chỉnh và lấy ý kiến cư dân về quy hoạch các dự án đô thị
• Nhà thấp tầng với ứng dụng cốt composite
• Công trình xây dựng tại Việt Nam: Ứng dụng cốt composite phi kim
• Bê tông xanh hơn nhờ Graphene
• Báo động tình trạng mất nắp hố ga thoát nước